Arbeidsmarked og reisestrømmer (SSB)

Dagens næringsliv

UA

Arbeidspendling basert på bo- og arbeidsstedskommuner

​I Innherred er det bosatt 30 679 sysselsatte, mens det er 29 982 med arbeidssted i regionen. Altså er det omtrent like mange som pendler inn sammenlignet med antallet som pendler ut av regionen. Dette forholdet gjenspeiles i Steinkjer, Levanger, og Verdal. Inderøy er eneste kommune hvor det er en merkbar ulikhet mellom antall sysselsatte med bosted i kommunen (3 233) og antall sysselsatte med arbeidssted i kommunen (2 373).

​Den mindre forskjellen mellom antall sysselsatte med bosted (30 679) og arbeidssted (29 982) i Innherred viser at det er omtrent like mange som pendler ut og inn av regionen. Dette forholdet gjelder også på kommunenivå, med unntak av Inderøy hvor det er 3 233 med bosted og 2 373 med arbeidssted.

​Pendlerstrømmer

​Generelt pendler betydelig flere mellom kommunene innad i Innherred (6 283) enn det pendler arbeidere fra Innherred til Trondheim (1 466)
De tre største pendlerstrømmene er mellom Verdal/Levanger (1 334 og 1 059), Inderøy/Steinkjer (713 og 329), og Verdal/Steinkjer (528 og 467). Samtidig pendler det til sammen 1 466 arbeidstakere fra Innherred inn til Trondheim, hovedsakelig fra Levanger (582), Steinkjer (436), og Verdal (309).

Transport av pendlerstrømmene kan dekkes av:
- Tog - Nordlandsbanen går gjennom de tre regionbyene: Steinkjer, Verdalsøra, og Levanger. Den fortsetter også til Trondheim.
- Bil - Det er ingen bomringer internt i Innherred.
- Buss - Ruter som ikke konkurrerer direkte med tog-alternativer.

Siden potensielt store deler av transporten av pendlerstrømmene kan dekkes av tog og bil, burde det gjøres nærmere undersøkelse av behovet for AtBs mobilitetstilbud i regionen.

Som belyst under demografi forventes antall arbeidsdyktige å synke i Steinkjer med 8,5% og i Verdal med 5,1%. Disse reduksjonene vil potensielt påvirke pendlerstrømmer inn til Trondheim. Gitt at reduksjonen fordeles likt mellom pendlere og lokalt sysselsatte kan følgende endringer estimeres for pendlerstrømmene inn til Trondheim:
- Fra Steinkjer til Trondheim: 436 til 399 (-37)
- Fra Verdal til Trondheim: 309 til 293 (-16)

Potensielle påvirkninger på pendlerstrømmer mellom kommunene internt i regionen som følge av nedgangen i arbeidsdyktige er belyst i seksjonene under.

Pendlerstrømmer - Levanger og Verdal

​

​Pendlerstrømmene mellom Levanger og Verdal utgjør de største i regionen med 1 334 som reiser Verdal-Levanger og 1 059 Levanger-Verdal. Transport av strømmene dekkes potensielt av:
- Tog, mellom regionbyene Levanger og Verdalsøra
- Buss
- Bil, det er ingen bomringer i veistrekket mellom kommunene

Som belyst i demografi er det forventet en nedgang på 5,1% i arbeidsdyktige (20-66 år) i Verdal mot 2040. Nedgangen tilsvarer 441 færre arbeidsdyktige som er bosatt i kommunen. Gitt at nedgangen påvirker pendlere og lokalt sysselsatte likt vil det potensielt gå fra 1 334 til 1 266 (-68) som pendler fra Verdal til Levanger. Det er imidlertid både toglinje og fravær av bomringer mellom tettstedene Verdalsøra og Levanger. Med disse forholdene er det vanskelig å si hvordan etterspørselen for AtB sitt mobilitetstilbud vil reagere på en endring i pendlerstrømmen.

Pendlerstrømmer - Steinkjer

​Generelt er det omtrent like mange som pendler inn til Innherred som det er pendlere ut fra regionen. Situasjonen er tilsvarende for Steinkjer. Det er omtrent like mange som pendler inn fra andre regioner til Steinkjer som fra Steinkjer og ut av Innherred.

Totalt er det 2 071 som pendler ut. Blant disse er det 1 213 som pendler internt i Innherred. Den største strømmen ut av regionen er til Trondheim med 436. Inn til Steinkjer pendler det totalt 2 540, med flest fra Inderøy (713), men også en del fra Verdal (528) og Levanger (409). Det er pendlerstrømmen fra Inderøy som er hovedgrunnen til at det pendler 469 flere inn til Steinkjer enn ut.


Som belyst på siden for demografi for Innherred, estimerer SSB at antall arbeidsdyktige i Steinkjer skal synke med 8,5% mot 2040 og 11% mot 2050.

- Denne nedgangen kan bety reduserte pendlerstrømmer ut fra Steinkjer. Gitt et scenario hvor reduksjonen fordeles uniformt mellom pendlere og lokalt sysselsatte vil potensielt hver pendlerstrømmer reduseres med 8,5% mot 2040.

- Samtidig kan en eventuell nedgangen i lokalt sysselsatte ha påvirkning på pendlerstrømmene inn til Steinkjer. Dersom antall arbeidsplasser holder seg stabilt, eller potensielt øker som følge av eldrebølgen, vil det være økt behov for innpendling. I et slikt scenario vil pendlerstrømmene inn til Steinkjer potensielt bli større mot 2040 og videre mot 2050.

Interaktive visninger av pendlerstrømmer

Visningen Fra bosted viser potensielle reiser fra bostedskommuner til arbeidsstedskommuner i kart.

Linjene som illustrerer strømmene er bredere jo større reisestrømmen er. Det er mulig å zoome inn eller ut, se nærmere på antall potensielle reisende fra kommune til kommune ved å navigere musepekeren på pilen man er interessert i å utforske.

I tillegg oppsummeres informasjonen man ser i kartet i tabell til høyre.

I visningen kan man velge enkelte bostedskommuner i menyen over. I tillegg er det mulig å se på alle sysselsatte ved å velge både verdiene "0" og "1" i filteret i høyere øverste hjørnet (1= arbeidsstedskommune er lik bostedskommune, 0=arbeidsstedskommune og bostedskommuner er forskjellig). Merk at visningen kun får frem reisestrømmene som gjelder minst 20 personer.  

Denne visningen - Til arbeidssted - viser potensielle reiser til arbeidsstedskommuner i regionen og fungerer på samme måte som visningen over, men fokuserer på kommuner i regionen hvor de sysselsatte jobber.